哪吒汽车被迪想公关告状了开云体育「中国」官方网站，合同纠纷金额达到 5355 万元。

咱们很有可能再也看不到张勇露面为此事发声。

张勇的微博停留在 10 月 14 日，这条微博与周鸿祎考驾照联系。

图源：张勇微博

最近一年，张勇也想借流量辅助哪吒的营销，然则反而把我方股东了公论旋涡。比如，在与周鸿祎全部直播时，被周鸿祎批能不成学雷军若何西席小米工场。

此前在屡次直播中，周鸿祎还向张勇建议哪吒的好多问题，包括车名歪邪，营销自嗨；周鸿祎在直播中邀请主理东谈主坐在哪吒 L 上，导致车前盖变形。

这一年来哪吒汽车与张勇但愿借助流量匡助哪吒汽车在营销上翻身，没猜测却将哪吒的问题束缚放大。

图源：汇注

12 月 6 日，汽车维基讯息称，哪吒汽车 CEO 张勇仍是下野，加盟位于河南的德力新动力汽车有限公司旗下的物流商用车品牌纵欲牛魔王，与此同期，哪吒汽车也由南宁国资委进驻，将聚焦出海市集。

哪吒汽车官方就地否定了这一讯息。而在此之前，新浪汽车曾经报谈，哪吒汽车方面否定了张勇下野。

事实上，不管是从哪吒汽车回复措辞中称"当今张勇仍然担任哪吒汽车CEO"，以及最近张勇在哪吒官方信息中的缺席，梗概都不错测度出，张勇的离开大概仅仅时期问题。

令东谈主缺憾的是，在 2022 年曾一度成为新势力销量榜首的哪吒汽车，与零跑汽车通常，均借助袖珍车起步的新势力黑马，如今负面束缚。

除了流量带来的负面效应，哪吒汽车里面也暴败露一系列问题。

11 月初，有讯息称哪吒汽车初始大范围裁人，有的部门裁人比例达到   70%。哪吒汽车官方否定了这一说法，称公司正在通过精简业务、聚焦中枢、组织优化和薪酬绩效检阅等规律，构建更都集高效的组织架构，分部门按业务要乞降夙昔发展需要进行整合。

然则，酬酢汇注仍然流出了一些裁人细节，包括补偿有策画是 N+1，赔付会在 60 个使命日落实，全公司 9 月的工资只发了一半，10 月工资披发概略情等。

裁人、降薪的信息也让哪吒成为新动力汽车淘汰赛中的一员。

事实上，哪吒手里还持着一根救命稻草——出海市集，最近哪吒官方更新的信息均与国外市集联系。

11 月，哪吒 X 获 10 月泰国纯电 SUV 上牌量第一；马来政府及买卖代表到访哪吒汽车总部；哪吒汽车印尼子公司与印尼中亚银行续签投合条约等等，中枢议题都是"出海"。

图源：哪吒汽车

11 月底，哪吒汽车首创东谈主方运舟在继承媒体采访时，也提到了最近哪吒汽车所靠近的倒闭传奇，称哪吒汽车一直在陡壁边辞世。

他还提到，2024 年开云体育「中国」官方网站，哪吒出口占比瞻望 30%，如今靠近转型阵痛期，他还提到，"为什么不成出海走走？"

这也折射出，当今哪吒汽车的战术重点仍是发生转机，聚焦国外市集。

本年 6 月，哪吒汽车曾在港股递交上市肯求，其招股书夸耀，2021 — 2023 年，哪吒汽车三年累计赔本 183.73 亿元，同期，自 2017 年以来，合众汽车共完成 10 轮融资，融资总和达 228.44 亿元。

从融资和赔本情况来看，哪吒的账面资金在 2024 年仍是难以保管不时狡计，无法见效上市意味着哪吒贫寒不时的融资才气，这也加强了其对国外市集的依赖性。

这与此前资金链断裂的爱驰境况颇为相似。在资格资金链断裂和 IPO 失败后，爱驰断念国内市集，聚焦国外市集，当今还在国外市集的年委用量在 3000 辆阁下，而爱驰在国内的公司也仍是于客岁肯求停业。

不管张勇是否下野，以及哪吒汽车是不是会成为下一个褪色的新势力。履行上，张勇与哪吒，亦然本年汽车企业流量营销的一个缩影。固然哪吒借助流量加多了曝光度，然则这些并莫得隐蔽和更动哪吒在履行发发展中的问题。

致使是，当流量曝光束缚放大哪吒品牌与产物本身的问题时，哪吒并莫得借助流量这一出口，作出本质性的扭转。

2024 年，哪吒在流量中莫得等来神话。